據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，8月份中國挖掘機銷售7864臺，同比下滑11.10%，環(huán)比增長2.60%，這也是自2011年5月以來連續(xù)第四個月出現(xiàn)負(fù)增長。1-8月累計銷售挖掘機143159臺，同比增長25.01%。
　　
　　弱勢難改，連續(xù)四個月負(fù)增長
　　
　　自2月份累計銷量超過90%，達(dá)到高點后，此后月度累計銷量增長率持續(xù)下滑。通過對下游需求市場的分析，分析師認(rèn)為，盡管9、10月份會迎來傳統(tǒng)銷售小高潮，但今年情況更可能是“旺季不旺”，累計銷量增幅會進(jìn)一步下滑。對未來四個月的市場預(yù)期，仍然以看淡為主，月度銷量難以超越10000臺。
　　
　　出口強勢及國內(nèi)需求萎縮促出口份額快速上升
　　
　　8月出口銷量為381臺，同比增長51.19%，占總銷量份額為4.84%，成為2010年1月至今份額最高的月份。1-8月累計出口2729臺，同比增長54.71%。
　　
　　在出口需求強勢及國內(nèi)需求萎縮的雙重影響下，出口占總銷量比重出現(xiàn)快速反彈，尤其是6月份開始，趨勢越發(fā)明顯。
　　
　　國產(chǎn)品牌弱勢突圍，占有率再上新臺階
　　
　　從1-8月累計銷售情況來看，15家國產(chǎn)挖掘機品牌共銷售53991臺挖掘機，市場占有率達(dá)到38%，較2010年提升接近10個百分點;以小松、日立建機等為代表的日系挖掘機品牌共銷售42774臺，由2010年35.39%的市場份額下降至目前的30%;韓國品牌1-8月份共銷售28144臺，市場占有率為19%，比2010年下降5.14個百分點。歐美系1-8月銷售18250臺，占整個市場份額的13%，略高于2010年水平。
　　
　　鐵路建設(shè)全面減速，下游需求難見亮點
　　
　　8月10日，國務(wù)院召開常務(wù)會議，對已經(jīng)批準(zhǔn)但尚未開工的鐵路建設(shè)項目，重新組織系統(tǒng)的安全評估;此外，暫停審批新的鐵路建設(shè)項目。這一消息預(yù)示著，從1997年開始的中國高鐵“躍進(jìn)式”的發(fā)展模式宣告終結(jié)。
　　
　　1-8月份，中國固定資產(chǎn)投資同比增長25%，比1-7月份回落0.4個百分點。25%的固定資產(chǎn)投資增速已刷新2003年以來低點。